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Introduzione al DTCO 4.1a

Il DTCO 4.1a è il logico successore del DTCO 4.1 e del tachigrafo originariamente descritto come tachigrafo Gen2v2: un tachigrafo con autenticazione della posizione OS-NMA. Poiché quando è stata introdotta la seconda versione del tachigrafo intelligente mancava ancora la “dichiarazione di servizio” ufficiale dell’OS-NMA, questa è stata ritirata e nel frattempo è stato introdotto il “tachigrafo di…

FILMATO ZOOM WEBINAR ACCORPAMENTO AUTORIZZAZIONI CENTRO TECNICO

Cliccare sul seguente link ed utilizzatre il “pass code” indicato per accedere alla registrazione del webinar. Link: https://us06web.zoom.us/rec/share/Nj92n1BZExSxa9rD7w5uHpgEob–vAT_azu-ZO_iQfcIs5Us3zbSN31nWvxAR3xn.FR6JYQqs7XGMVtqm Passcode:  ^1GEQ5Xa

ACCORPAMENTO DELLE AUTORIZZAZIONI DEL CENTRO TECNICO

Clicca qui sotto per consultare la presentazione del webinar dedicato a “ACCORPAMENTO AUTORIZZAZIONI DEL CENTRO TECNICO” PRESENTAZIONE ACCORPAMENTO DELLE AUTORIZZAZIONI

DTCO 1381 VERS 4.1.a

Pubblicato sul sito web J.R.C. della Commissione Europea il certificato di omologazione e1*84*09, del nuovo tachigrafo smart2 del produttore tedesco Continental Automotive Technologies GmbH (VDO) modello 1381 versione 4.1a, configurabile come V.U. di transizione o V.U. con funzionalità O.S.N.M.A. completa – SW 04.01.40 In data 03 febbraio 2025, sul sito web J.R.C. (Join Research Centre)…

INFO TECNICA STONERIDGE SIL 24_007C SMART2 GNSS FIX

L’evento !0D viene impostato nell’unità elettronica di bordo se il segnale GNSS viene perso per un totale di 3 ore di tempo di guida cumulativo. Questa lettera di informazioni di servizio spiega come gestire i casi di evento !0D. Definizione dell’evento !0D nell’allegato 1C: 2.70 Event Fault Type Evento !0D, Assenza di informazioni sulla posizione…

INFO TECNICA STONERIDGE SIL 24_012

Con l’introduzione del nuovo Allegato 1C, il tachigrafo ora monitora l’input del sensore di movimento per rilevare un’accelerazione anomala. Ciò si basa sull’evento “Errore dati movimento” dell’allegato 1C paragrafo 3.9.12, la cui nuova formulazione Smart 2 ha aggiunto il seguente trigger: “Questo evento verrà attivato anche, mentre non è in modalità di calibrazione, nel caso…

PRECISAZIONI IN BASE ALL’OBBLIGO DI PRESENTAZIONE DELLE REGISTRAZIONI DEGLI ULTIMI 56 GIORNI

CHIARIMENTI IN BASE ALLE MODIFICHE ALL’ARTICOLO 36 DEL REG. 165/2014 CON INTRODUZIONE DEL PACCHETTO MOBILITA’ REG 1054/2020 E ALL’OBBLIGO DI PRESENTARE LE REGISTRAZIONI DEGLI ULTIMI 56 GIORNI ALL’EVENTUALE CONTROLLO SONO ARRIVATI ANCHE DAL MINISTERO DELL’INTERNO CON QUESTA CIRCOLARE CHE SPECIFICA APPUNTO CHE NON VI E’ NESSUN OBBLIGO DI SOSTITUZIONE DELLE CARTE TACHIGRAFICHE. NELLA CIRCOLARE SI…

PERIODO DI APPRENDIMENTO DIDATTICO E TOLLERANZA REGIME SANZIONATORIO CON PROROGA DELL’OBBLIGO RETROFIT TACHIGRAFI GEN2V2 FINO AL 28 FEBBRAIO 2025

E’ stata emessa dal ministero degli interni una circolare a seguito delle indicazioni DG-MOVE per cui si ritiene necessario dettare un regime di tolleranza sanzionatoria fino al 28 febbraio 2025 in merito all’obbligo di retrofit del tachigrafo GEN2V2 per chi fa trasporto internazionale. E’ stata inoltre segnalata in base all’articolo 31 legge 177/2024 l’esenzione all’uso…

56 GIORNI … FACCIAMO UN PO’ DI CHIAREZZA

CONSIDERAZIONI INIZIALI PACCHETTO MOBILITA’ LEGGE 249 DEL 31/07/2020 11)  Al fine di garantire un’esecuzione efficace, è essenziale che le autorità competenti siano in grado di verificare, nel corso dei controlli su strada, la debita osservanza dei periodi di guida e di riposo nel giorno in cui è effettuato il controllo e nei 56 giorni precedenti.…

CORSI DI FORMAZIONE OBBLIGATORI IN BASE AL DM 23/02/2023

            CORSI DI AGGIORNAMENTO PER               CENTRI TECNICI TACHIGRAFO       Buongiorno, Il decreto del 23 febbraio 2023 stabilisce, tra le diverse cose, gli aspetti normativi rivolti ai centri tecnici che operano sui tachigrafi. In particolare sono previsti diversi moduli formativi per i tecnici che ricevono la prima…